Complete RTR RC Car Setup Guide: 8 Essential Checks Before Your First Drive

La plupart des personnes qui découvrent ce hobby choisissent aujourd'hui un véhicule prêt à rouler (RTR) comme première voiture RC. C'est une grande différence par rapport aux premiers jours des voitures radiocommandées, où il n'y avait pas de telles options, et la seule façon était d'acheter un kit d'assemblage et de construire la voiture avant même de penser à la conduire.

Les voitures radiocommandées ont facilité l'accès à ce hobby et ont joué un rôle important dans la croissance qu'il a connue au cours des 20 dernières années.

Même si chacun d'entre nous veut conduire sa voiture RC nouvellement achetée le plus rapidement possible, il y a de bonnes raisons pour lesquelles vous devriez avoir un peu de patience. Bien que la plupart des voitures RC RTR de qualité hobby soient aujourd'hui construites selon des normes de qualité appropriées et qu'elles soient vendues comme "prêtes à rouler", il y a encore un certain nombre de choses que vous devez vérifier avant qu'il soit temps de conduire. Personne ne veut casser sa voiture lors de la première sortie, à cause d'un manque de préparation.

La première étape consiste certainement à lire les instructions. Le manuel inclus, ou les instructions de démarrage plus simples, donnent beaucoup d'informations importantes, et en les lisant vous vous assurez que vous connaissez les choses les plus basiques sur la façon d'utiliser votre voiture RTR particulière.

Une fois que vous avez lu les instructions, il est bon de passer rapidement en revue les vis de la voiture pour vérifier qu'aucune vis n'est desserrée. Il est important de s'assurer que les vis sont bien serrées, surtout lorsqu'il s'agit de pièces métalliques, car les vibrations peuvent rapidement desserrer ces vis. Cela peut rapidement mettre fin à votre course, car vous risquez de casser ou de perdre des pièces. Sur une voiture RC, vous n'avez pas besoin d'utiliser beaucoup de force pour serrer les vis, car les vis et les filets sont petits. Veillez simplement à ce qu'elles ne soient pas desserrées.

Passez ensuite aux roues et aux pneus. Vérifiez que les pneus sont correctement collés aux roues depuis l'usine. Si ce n'est pas le cas, collez les pneus avec de la colle à pneu appropriée. Lorsque vous êtes sûr que les pneus sont bien collés, vérifiez que les écrous de roue sont bien serrés, car des roues desserrées causent rapidement des problèmes.

Une fois ces contrôles de base effectués, vous pouvez commencer à vérifier les fonctions de la voiture en allumant l'émetteur et la voiture. La plupart des RTR sont équipés de radios qui utilisent des piles AA pour les alimenter, et il est important d'utiliser des piles neuves.

Avant d'allumer la voiture, placez-la sur un support de sorte que toutes les roues soient en l'air. Avec la voiture sur un support et une batterie fraîchement chargée dans la voiture, vous pouvez maintenant allumer la radio. À ce stade, vérifiez la direction en tournant à fond à gauche et à droite. Assurez-vous que la direction n'est pas bloquée par quoi que ce soit, et vérifiez que la voiture se dirige suffisamment, et approximativement de la même manière à gauche et à droite. Si ce n'est pas le cas, utilisez les réglages EPA ou dual rate de votre émetteur pour l'ajuster. Cela se fait différemment selon les émetteurs, lisez donc les instructions si vous devez faire un réglage.

Lorsque vous êtes satisfait du fonctionnement de la direction, vous pouvez passer à l'accélérateur. Encore une fois, avec les roues en l'air, ouvrez délicatement l'accélérateur et vérifiez que tout semble fonctionner comme prévu. Si tout ne fonctionne pas comme prévu, consultez les pages de dépannage du manuel. Une recalibration de l'ESC (contrôleur électronique de vitesse) peut souvent résoudre les problèmes. Les instructions à ce sujet se trouvent généralement aussi dans le manuel.

Après ces vérifications, vous pouvez maintenant prendre plaisir à conduire votre voiture, certain d'avoir vérifié ce que vous pouviez. Au cours des premières sorties, il est toujours bon d'y aller doucement et de vérifier rapidement à plusieurs reprises que tout est en ordre.

Après la première course, vous devez toujours vérifier la voiture pour vous assurer que rien ne s'est détaché. Il est assez courant que les vis vissées dans les pièces métalliques se desserrent lors des premières courses, c'est donc un point sur lequel vous devez garder un œil. Vérifiez également que les écrous de roue sont bien serrés, que les pneus sont toujours bien collés aux roues et que les capuchons d'amortisseurs ne se sont pas desserrés.

En suivant cette liste de contrôle, vous devriez avoir une introduction sans problème de votre nouvelle voiture RTR.