Dusty Motors Shroud Cover -1:8 Arrma Nero/Fazon/Big Rock (shock covers not included) - Black DM-BLACK-ARRMA-NERO-FAZON-BIGROCK

C'est une enveloppe de haute qualité, faite à la main, étanche à la poussière et aux éclaboussures d'eau, désignée pour s'adapter à un modèle particulier. La housse est munie d'une fermeture éclair, qui permet d'accéder aux parties internes d'un modèle, c'est-à-dire de connecter/déconnecter les batteries et d'allumer/éteindre le modèle sans avoir à retirer la housse. Lors d'une pause entre deux courses, la housse peut être dézippée pour permettre au contrôleur et au moteur de refroidir plus rapidement.  ; La housse est fabriquée à partir de matériaux de la plus haute qualité. C'est pourquoi il est solide, durable et efficace. La surface ouverte  ; d'un matériau est supérieure à 50 % de la surface totale du shroud, ce qui assure un très bon flux d'air afin de  ; garder l'électronique du modèle au frais.

Caractéristiques:

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• La housse est livrée avec une fermeture à glissière
• Véritable ruban adhésif VELCRO inclus
• Fabriqué à la main avec un contrôle de qualité très strict
• Facile à installer
• MADE EN EUROPE

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- Avant d'appliquer le VELCRO sur le châssis, coupez le ruban à la longueur et à la largeur nécessaires. Par exemple, pour placer le ruban VELCRO sur un vieux Slash 4×4 nerf bars, vous devez le couper dans les deux sens : longueur et largeur.

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- Assurez-vous que la surface du châssis est extrêmement sèche et propre avant d'appliquer le ruban VELCRO. Trempez une serviette de table dans de l'alcool pur et nettoyez la surface du châssis. (Utilisez de la vodka si vous voulez, mais pour de meilleurs résultats, ne buvez pas la vodka pendant le processus).

- Laissez le ruban VELCRO adhérer au châssis pendant 24 heures avant d'utiliser le haubanage.

- S'il fait chaud dehors, laissez le shroud de Dusty Motors dézippé pour favoriser la circulation de l'air et aider à garder l'électronique au frais. Même lorsque vous basculez avec un shroud dézippé, il gardera toujours la plupart de la poussière et des débris à l'extérieur.

- Lorsqu'il fait chaud à l'extérieur - ou si vous disposez d'une configuration d'engrenage de voiture capable d'atteindre la vitesse de la lumière - soyez intelligent lorsque vous bash. Ne laissez pas la température de l'électronique devenir trop élevée. Faites des pauses entre les sorties. Dézippez le hauban et laissez le modèle refroidir à une température normale.

- Lorsque vous faites du bashing en hiver, n'amenez pas votre modèle dans une pièce chaude sans avoir retiré la glace et la neige du hauban. Sinon, la neige va fondre et l'eau risque de pénétrer dans le hauban et de s'introduire dans les composants électroniques de votre modèle.

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- Ne conduisez pas sous l'eau. Il s'agit d'une VOITURE, pas d'un sous-marin, et le haubanage Dusty Motors est uniquement fait pour les voitures. Nos haubans sont bons, mais ils ne peuvent pas être respirants et 100 % étanches en même temps. La physique ne fonctionne pas de cette façon. Les éclaboussures d'eau sont OK, donc ne vous inquiétez pas si le linceul devient un peu humide.

- N'oubliez pas de prendre soin du linceul. Lavez-le à la main avec de l'eau chaude et propre. Laissez-le sécher à l'air libre, ne le mettez pas dans un sèche-linge.

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