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Hobbywing Xerun 1/8 Competition Motor - 4268 SD G3 for 1/8 Off-road
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Hobbywing Xerun 1/8 Competition Motor - 4268 SD G3 for 1/8 Off-road

Prix
154,90 €
Disponibilité
Dépend du modèle

Modèle:

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Classe d'échelle
1:8
Tension de fonctionnement
14.8v - 4S
Essieu
5mm
Diamètre
40-42mm
Longueur
68-70mm
Fils
Remplaçable
Capteur
Oui

Hobbywing Xerun 4268 Sensored G3 Motors for 1/8 Off-road setups

Système de puissance sans balai 1/8e avec la mise en œuvre d’un circuit en mode capteur de signal pur.

.

Un circuit intégré intelligent intégré est utilisé afin que l’unité de capteur.
peut facilement être identifié par l’ESC lors de l’appariement avec Hobbywing’s XeRun
XR8 de Hobbywing, le moteur fonctionnera en mode “Pure Sensored” en tout temps.
tout le temps, offrant une meilleure performance et une réponse plus douce de l’accélérateur.
réponse à l’accélérateur.


Système de puissance 1/8e & technologie Turbo Timing

.

peut être utilisé lorsque ce moteur est couplé avec la série XERUN XR8 de Hobbywing.
Hobbywing XERUN XR8, le moteur peut utiliser la technologie Turbo Timing qui a été
conçu pour la série XR10 Pro d’Esc’s utilisé dans 1/10th On et Off road compétition. Le moteur atteindra instantanément sa puissance maximale. La vitesse maximale augmente de 50% par rapport à celle des moteurs de la série G2.
les moteurs de la série G2 précédente vous gardant loin devant la concurrence.


Note : Lorsque les moteurs de la série G3 de tue sont appariés avec le contrôleur électronique XR8 Pro G2, la fonction turbo peut être réglée au maximum à 48º.

.

Le timing du turbo mécanique du moteur peut être réglé avec précision dans les deux sens (CW / CCW)

.

Le timing du turbo mécanique peut être réglé entre 20 et 40°. Il est
pratique pour le conducteur de calibrer avec précision la puissance de sortie du moteur et
répondre aux exigences de puissance de diverses applications.


La série G3 est Fail Safe et fiable en utilisant la nouvelle technologie de capteur Hall du moteur de Hobbywing

.

Le système de capteur du moteur adopte la technologie brevetée du “ sans erreur “.
technologie de capteur Hall, avec un codeur indépendant à haute vitesse et
haute précision, dont le signal de position du rotor sera toujours pur et précis.
pur et précis de la position du rotor, ce qui permet d’isoler efficacement les
Cette technologie permet d’isoler efficacement toute interférence externe connue pour provoquer des erreurs dans le signal du capteur.
Ce système de capteur précis permettra au moteur de fonctionner à sa performance maximale dans un état de capteur très stable.
performance dans un état très stable du capteur.


La meilleure option en tant que Esc pour ces moteurs est Xerun XR8 Pro

.

Caractéristiques:

.

  • Suit pour les applications de buggy 1 :8ème applications de buggy Off-Road
  • Technologie de Timing Turbo
  • Mode Sensored complet (lorsqu’il est couplé avec l’ESC XR8 SCT ou l’ESC XR8 plus)
  • Timing réglable (Bi-Directionnel) 20-.40 degrés
  • Système avancé de capteurs à effet Hall
  • Faible cogging
  • Rotor à 4 pôles 8 aimants “Staggered Pole” – Conception brevetée HOBBYWING
  • Garantit aux utilisateurs la dissipation efficace de la chaleur et la prévention de la poussière
  • L’utilisation de bobinages doublement isolés (par exemple, des bobinages de type “Staggered Pole”). l’utilisation d’enroulements à double isolation (240°C R), de roulements NMB du Japon et de la colle à haute intensité.
    Japon, et l’adhésif haute intensité (340°C) garantit aux utilisateurs la
    performances exceptionnelles et une super durabilité.
  • Palier avant : 16×5×5 mm
  • Roulement arrière : 11×5×5 mm
  • Dimension. Diamètre extérieur / Longueur (mm) 42/68
  • Diamètre de l’axe : 5,00 mm
  • Longueur de l’axe 18,5mm

.

Options de moteurs pour le tout-terrain

.

  • 1900kv / 4 pôles / Lipo 2-6S / R. (Ω) 0,0075 / courant à vide (A) 4A / Poids 315(g) / Véhicules 1/8 OffRoad
  • 2200kv / 4 Pole / Lipo 2-6S / R. (Ω) 0,0069 / courant à vide (A) 4,1A / Poids 285(g) / Véhicules 1/8 OffRoad

.

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