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Tamiya Fighting Buggy 2014
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Tamiya Fighting Buggy (2014) - KIT TAM-47304

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Combattre Buggy (2014)

Retour à la demande populaire !

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Tamiya est ravi d’accueillir à nouveau le Fighting Buggy dans sa gamme de produits avec cette version rééditée du classique du buggy R/C de 1982. Il conserve les réglages uniques de suspension et de transmission employés sur le modèle original et les associe à un châssis de conception nouvelle. La carrosserie en résine ABS conserve la forme et le thème du design de son prédécesseur, en l’accentuant par des marquages actualisés. Il est équipé d’une partie d’aile de toit en aluminium et de filets latéraux pour un look authentiquement buggy-esque.

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Une expérience tout-terrain très satisfaisante

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La plaque de châssis d’origine en FRP et duralumin de 2 mm d’épaisseur est remplacée par une nouvelle plaque en FRP de 2,5 mm d’épaisseur, finie en noir comme le pont de mécanisme de 1,5 mm d’épaisseur. Le modèle peut être alimenté par la batterie LF LF1100-6.6V Racing Pack (M-Size), vendue séparément, qui s’insère parfaitement sous la platine du mécanisme. Les utilisateurs du modèle original noteront que les bras moulés sous pression restent les mêmes sur la version 2014, tandis que le réservoir séparé est toujours utilisé sur la suspension arrière, qui reçoit un certain nombre de nouvelles pièces. Un boîtier d’engrenages étanche à entraînement direct abrite également le moteur et le protège de la poussière et de la saleté. La stabilité est assurée par des pneus avant nervurés, tandis que l’arrière offre une excellente adhérence grâce à des pneus dont la bande de roulement s’étend jusqu’aux flancs. Des roues en 3 parties sont utilisées à l’avant et à l’arrière.

Spécifications

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  • Longueur : 410mm
  • Largeur : 230mm
  • Hauteur : 160mm
  • Embasement des roues : 250mm
  • Piste de roulement : 165mm (avant)
  • 180mm (arrière)
  • Cadre de châssis double pont en PRFV
  • Roue arrière à entraînement direct 2WD
  • Tie-Rod de direction 2 pièces
  • Suspension avant : Double bras oscillant
  • Suspension arrière : Essieu oscillant et amortisseur transversal
  • Largeur/diamètre des pneus : 21/73mm (avant), 49/86mm (arrière)
  • Amortisseurs à huile en aluminium
  • Roulements à billes complets
  • Rapport de vitesse=10:1 ou 6,5:1
  • Moteur de type 540 inclus
  • Contrôleur électronique de vitesse (ESC) (vendu séparément)

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