New High Performance 4WD Off-Road Racer - No ESC included

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Un super nouveau visage
Ce kit d’assemblage de modèle R/C crée le Super Avante, un buggy tout-terrain 4WD qui se voit conférer le nom légendaire d’Avante de Tamiya. Il présente un design exceptionnellement bas rendu possible en partie par sa suspension intérieure avant, avec un groupe motopropulseur 4WD alimenté par un moteur central et utilisant des différentiels à billes avant/arrière ainsi que des roulements à billes complets. Le design futuriste de sa carrosserie est l’œuvre de Kota Nezu chez znug design, et comporte de nombreuses sections transparentes qui ne font qu’ajouter à l’ambiance résolument moderne du Super Avante, tout comme le contrefort arrière du cockpit et les quatre mini-défenses.
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TD4 – Profil bas, hautes performances
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Le TD4 est un châssis de buggy 4WD à entraînement par arbre qui utilise une suspension intérieure avant pour une forme mince et à profil bas. Il présente une position longitudinale du pack de batteries au centre et un moteur transversal au milieu du bateau pour un équilibre optimal et des performances améliorées. Le groupe motopropulseur utilise des roulements complets, et les boîtes de vitesses avant/arrière étanches ont des différentiels à billes intégrés.
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Deux bielles et un bras de manivelle transmettent le mouvement du servo de gauche à l’installation de bras de direction en trois parties. La suspension à double triangulation indépendante aux 4 roues utilise des amortisseurs à huile CVA. Les bras supérieurs à axe de rotation facilitent le réglage de l’angle de carrossage. Deux types (haut/bas) de haubans d’aile sont inclus et les roues en étoile sont associées à des pneus à crampons carrés qui offrent une adhérence superlative en tout-terrain.
A propos du modèle
- Il s’agit d’un kit d’assemblage R/C 1/10. Longueur : 338mm, hauteur : 124mm, largeur : 246mm. Empattement : 283mm.
- La carrosserie en polycarbonate accrocheuse (inspirée du classique de Tamiya, Avante) est conçue par le designer japonais Kota Nezu de znug design.
- Le châssis 4WD à entraînement par arbre nouvellement conçu, basé sur le cadre monocoque d’une seule pièce, présente les mêmes différentiels à billes pour l’avant et l’arrière, et dispose d’une position longitudinale du bloc de batterie au centre et d’un moteur transversal au milieu pour un équilibre optimal et des performances améliorées.
- Le châssis TD4 utilise également une disposition de la suspension avant intérieure qui élimine le besoin d’un étai d’amortisseur avant et offre une forme mince et basse.
- Le système de suspension à double triangulation à quatre roues utilise des amortisseurs à huile CVA pour des performances superlatives.
- Comprend des roulements à billes complets.
- Deux bielles et un bras de manivelle transmettent le mouvement du servo de gauche à l’installation de bras de direction en trois parties.
- Les arbres à tendeur à utiliser avec les bras supérieurs facilitent le réglage de l’angle de carrossage.
- Les roues à plat en étoile sont associées à des pneus à crampons carrés qui offrent une adhérence superlative hors route.
- Choisissez entre des haubans d’aile de type haut et bas pour ajuster la force descendante en fonction de la surface de la route.
- Livré avec une figurine de conducteur pour plus de réalisme, et un économiseur de servo à couple élevé.
- AUCUN ESC n’est inclus – Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) est vendu séparément.
Spécifications:
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