Xray XB9 Front Shock Absorbers + Boots Complete Set (2) 358104

Jeu de pièces complet pour le montage de 2 amortisseurs avant big-bore pour XB9 avec soufflets d'amortisseurs pliables en caoutchouc souple. Comprend des ressorts avant argentés (C = 0,75). Les amortisseurs big-bore surdimensionnés ont des corps d'amortisseurs en alu, filetés extérieurement avec un collier réglable pour le réglage des downstops. Les corps d'amortisseurs sont revêtus d'une couche dure et comportent un nouveau capuchon d'amortisseur en aluminium d'une seule pièce. Les corps d'amortisseurs de grand diamètre interne (16 mm) assurent un flux d'huile d'amortisseur approprié et constant à travers les pistons parfaitement ronds, qui se déplacent très précisément à l'intérieur du corps d'amortisseur à la finition lisse. Il en résulte des caractéristiques d'amortissement plus constantes pour les amortisseurs. Les nouveaux pistons à grand alésage sont fabriqués dans un matériau composite spécialement conçu pour offrir une action plus douce et une meilleure durabilité. Le tout nouveau moule du piston et le processus de moulage éprouvé garantissent une rondeur parfaite du piston après la production, de sorte que les pistons se déplacent parfaitement à l'intérieur des corps d'amortisseurs pour une action identique dans les quatre amortisseurs. Les amortisseurs sont dotés de larges membranes d'amortisseurs en caoutchouc éprouvé pour garantir les mêmes caractéristiques d'amortissement du début à la fin de la course, même après des charges excessives. L'assemblage inférieur de l'amortisseur garantit que la tige de l'amortisseur se déplacera très librement à l'intérieur du corps de l'amortisseur tout en minimisant les fuites d'huile et en éloignant la saleté. Deux joints toriques d'amortisseur fabriqués à partir d'un composé de silicone supérieur pour permettre un mouvement ultra-libre de la tige d'amortisseur tout en maintenant un joint étanche sont installés dans la partie inférieure du corps de l'amortisseur et sont fixés avec des cales en composite. L'ensemble de l'amortisseur inférieur est fixé avec un nouveau capuchon d'amortisseur inférieur en aluminium qui permet un montage/démontage rapide et facile. Le capuchon inférieur en aluminium comporte une rainure de fixation pour la protection externe en caoutchouc pliable de l'amortisseur. Les arbres d'amortisseurs sont épais et robustes pour s'assurer qu'ils peuvent supporter toutes les conditions de course abusives et les grands sauts. Les arbres d'amortisseurs de 3,5 mm d'épaisseur sont usinés avec précision à partir d'un acier spécial à haute résistance et sont ensuite rectifiés pour obtenir une surface super lisse afin d'assurer un mouvement super libre et fluide.